អ្នកមួយចំនួនបានផ្ញើរឿងមកខ្ញុំអំពីផ្លូវជម្លៀសសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលបានធ្លាក់យន្តហោះ United Airlines 767-300 ដោយចៃដន្យ មុនពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chicago O'Hare នៅរសៀលថ្ងៃច័ន្ទ។នេះនឹងជាអត្ថបទបច្ចេកទេសបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែសូមយល់ជាមុនសិនថាតើមានរឿងបែបនេះកើតឡើងដោយរបៀបណា។តើមាននរណាម្នាក់ពិតជាបានបើកទ្វារចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ឬ?សម្រាប់ពេលនេះ វាជាអាថ៌កំបាំង។
នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 យន្តហោះ UA12 ជើងហោះហើរ United Airlines 767-300 ដែលហោះហើរពីទីក្រុង Zurich (ZRH) ទៅកាន់ទីក្រុង Chicago (ORD) បានបាត់បង់ស្លាយនៃការជម្លៀសខ្លួនជាបន្ទាន់ ខណៈទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chicago O'Hare ។អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ហាក់ដូចជាមិនបានដឹងថា យន្តហោះបានបាត់នោះទេ ខណៈដែលបុគ្គលិកថែទាំបានកត់សម្គាល់ឃើញវានៅពេលមកដល់។
ប៉ុន្តែអ្នកស្រុកនៃប្លុក 4700 នៃ North Chester ក្នុងទីក្រុង Chicago ច្បាស់ជាបានកត់សម្គាល់អ្វីមួយ៖ ថ្ងៃរបស់ពួកគេត្រូវបានរំខានដោយសំឡេងគ្រហឹម។ការរអិលបាក់ដីបានបុកដំបូលផ្ទះរបស់លោក Patrick DeWitt ធ្វើឱ្យខូចខាតដំបូល មុនពេលរអិលចុះមកក្នុងទីធ្លាខាងក្រោយរបស់គាត់។
ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមក បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines ក្នុងឯកសណ្ឋានយោធាបានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំវា។អ្នកនាំពាក្យរបស់ United បានចែករំលែក៖
"យើងបានទាក់ទង FAA ភ្លាមៗ ហើយកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមរបស់យើង ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីកាលៈទេសៈនៃករណីនេះ"។
ដូច្នេះតើវាកើតឡើងដោយរបៀបណា?ចម្លើយអាចស្ថិតនៅក្នុងវិធីតែមួយគត់ដែលផ្លូវដែកចេញនៅលើស្លាប 767 ត្រូវបានរក្សាទុកនៅខាងក្រៅយន្តហោះជាជាងនៅខាងក្នុងទ្វារ។
យន្តហោះ Boeing 767 មានជណ្តើរអាកាសនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃស្លាបនីមួយៗ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការជម្លៀសអ្នកដំណើរតាមច្រកចេញនៅពីលើស្លាបយន្តហោះ ក្នុងករណីមានអាសន្ន។ការដាក់ពង្រាយស្លាយត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយការបើករន្ធចេញពីខាងក្នុង។ចលនានៃការបើកដំបូលព្រះអាទិត្យធ្វើឱ្យកុងតាក់អគ្គិសនីសកម្មដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នា (1) ធ្វើឱ្យការបញ្ជូនតសកម្មទៅការបញ្ជាទីតាំងណាមួយដែលបានផ្ញើទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជាមេរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងធារាសាស្ត្រ និង (2) ធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចាក់សោរស្ប៉ាយឡឺរសកម្មដោយបង្វែរឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្នុង។ទីតាំងខាងក្រោម។បន្ទាប់ពីការពន្យាពេលពីរវិនាទី (ពីការធ្វើឱ្យសកម្មរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង) ប្រដាប់បិទបើកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ប្រដាប់បើកទ្វាដោះសោរទ្វារអេក និងបើកទ្វារបើកទ្វារដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងទ្រនុងគេច។ដំបូលប្រក់ស័ង្កសីជាមួយនឹងការផ្គុំបន្ទះផ្សាភ្ជាប់រអិលសម្រាប់ការជម្លៀសបង្វិលទៅខាងក្រៅដោយមធ្យោបាយនៃដ្រាយ។នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើកការតភ្ជាប់មេកានិចទៅនឹងដបសម្ពាធខ្ពស់បណ្តាលឱ្យឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញដើម្បីបំប៉ោងស្លាយ។
ប៉ុន្តែសូមកត់សម្គាល់ប្រភេទដិត។នៅពេលក្រឡុក ការបើកព្រីនៅពីលើស្លាប បណ្តាលឱ្យប៊ូឡុងដាក់ពង្រាយ។ដូច្នេះតើមានអ្វីកើតឡើងនៅទីនេះ?បើដូច្នេះមែន តើកាប៊ីនយន្ដហោះពិតជាចេញពីរង្វិលជុំមែនឬ?
ឬតើវាអាចទៅរួចទេដែលថាទ្វារធ្លាក់ចុះ (ព្រោះវាមិនបើក) ហើយទ្វារចេញពិតជាមិនបើក?
នៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងនៅលើ Delta 767 ក្នុងឆ្នាំ 2019 វាបានប្រែក្លាយថាលំហូរខ្យល់បានបំបែក shutter ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ shutter បានបើក។
កាលពីថ្ងៃច័ន្ទ យន្តហោះ Boeing 767 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្លូវចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ ខណៈពេលដែលចូលទៅជិត ORD ។ខណៈមានរបាយការណ៍ខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិក៏មិនមានរបាយការណ៍ពីមនុស្សរងរបួសដែរ។
យើងនឹងតាមដានរឿងនេះ ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗពី FAA និង United ដើម្បីពន្យល់កាន់តែច្បាស់អំពីរបៀបដែលរឿងនេះបានកើតឡើង។មកទល់ពេលនេះ តើមានទ្រឹស្តីអ្វីខ្លះ?តើអ្នកដំណើរអាចបើកទ្វារច្រកចេញមួយផ្នែកបានទេ?
Matthew ជាអ្នកធ្វើដំណើរចូលចិត្តដែលហៅទីក្រុង Los Angeles ថាផ្ទះរបស់គាត់។ជារៀងរាល់ឆ្នាំគាត់ធ្វើដំណើរជាង 200,000 ម៉ាយតាមយន្តហោះ ហើយបានទស្សនាជាង 135 ប្រទេស។ដោយធ្វើការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងជាអ្នកប្រឹក្សាការធ្វើដំណើរ លោក Matthew ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយធំៗជុំវិញពិភពលោក ហើយប្រើប្រាស់ប្លក់ Live and Let's Fly របស់គាត់ដើម្បីចែករំលែកព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ការពិនិត្យមើលកម្មវិធីហោះហើរញឹកញាប់ និងរបាយការណ៍ស៊ីជម្រៅអំពីសកម្មភាពរបស់គាត់ ..ដំណើរកំសាន្តជុំវិញពិភពលោក។
ប្រយោគជាអក្សរដិតនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ប្រទេសកាណាដាអាចជាចំលើយ៖ “ចលនាបើកដំបូលព្រះអាទិត្យធ្វើសកម្មភាពកុងតាក់អគ្គិសនី ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នា (1) ដំណើរការការបញ្ជូនតដើម្បីបិទការបញ្ជាទីតាំងណាមួយដែលបានផ្ញើទៅកាន់ដ្រាយមេរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាថាមពលរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និង (2) ធ្វើឱ្យសកម្ម ប្រដាប់ចាក់សោរ spoiler ដើម្បីបង្វិល spoiler ខាងក្នុងទៅទីតាំងទាប។បន្ទាប់ពីការពន្យាពេលពីរវិនាទី (ការធ្វើឱ្យខូចមុខងារ) ការបញ្ចេញគន្លឹះនឹងដំណើរការ។
ដោយសន្មត់ថាមានសៀគ្វីខ្លីៗ ឬបញ្ហាអគ្គិសនីផ្សេងទៀតបង្ករឱ្យកើតឡើង លំដាប់នេះធ្វើឱ្យឧបករណ៍បិទផ្លូវលំនៅក្នុងរបៀបដូចគ្នាដែលចង្រ្កានបើក។ប្រហែលជាអ្នកបើកយន្តហោះបានទទួលនូវប្រភេទនៃកំហុសមួយចំនួន ឬការព្រមានអំពីកំហុស ហើយ (ប្រសិនបើបានទទួល) បានសម្រេចចិត្តបន្តការចុះចត។តាមមើលទៅនៅលើដី វាច្បាស់ណាស់ថាក្រុម bolt ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ប្រហែលជាសូម្បីតែអ្នកដំណើរនៅលើស្លាបក៏សង្កេតឃើញដែរ។
តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta ជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែរឬទេ?ប្រសិនបើ Delta មាន នោះ United ក៏គួរតែមានដែរ។ប្រសិនបើមិនមានតំបន់ដីសណ្តទេនោះ Unulated មិនគួរទេ។
តើ CEO ដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះនិយាយអ្វីខ្លះអំពីការដំណើរការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកជាមួយនឹងយន្តហោះ បណ្តាញ អាហារ និងភេសជ្ជៈល្អបំផុត?ជាធម្មតាគាត់មិនអាចបិទមាត់បានទេ!
ដុន A - ពិតប្រាកដ។ប្រសិនបើគាត់ទើបតែក្លាយជា STFU និងដំណើរការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ វាអាចដំណើរការបានល្អជាងនេះ។ជាក់ស្តែងគាត់គឺជាមនុស្សឆ្លាតណាស់។
ខ្ញុំបារម្ភអំពីការហោះហើរជាមួយ United... ខ្ញុំមិនបានហោះហើរជាមួយពួកគេក្នុងរយៈពេលយូរដោយគ្មានការពន្យាពេល ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេសដែលខ្ញុំបានរកឃើញនៅពេលក្រោយ។ខ្ញុំមិនមានការងឿងឆ្ងល់ទេថា ពួកគេកំពុងធ្វើការថែទាំតាមកាលវិភាគចាំបាច់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន យន្តហោះ United របស់ខ្ញុំកំពុងខូចឥតឈប់ឈរ។ដែលមិនជម្រុញទំនុកចិត្តលើតារាងរបស់ពួកគេ។វាក៏ធ្វើឱ្យខ្ញុំគិតអំពីសុវត្ថិភាពក្នុងរបៀបដែលខ្ញុំមិនធ្លាប់ធ្វើដែរ។
© document.write(new Date().getFullYear()) រស់នៅ និងហោះហើរ។រក្សារសិទ្ធគ្រប់យ៉ាង។ការប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត និង/ឬការចម្លងសម្ភារៈនេះដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីអ្នកនិពន្ធ និង/ឬម្ចាស់គេហទំព័រនេះត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ការដកស្រង់ និងឯកសារយោងអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយផ្តល់នូវការទទួលស្គាល់ពេញលេញ និងច្បាស់លាស់ ហើយការចង្អុលបង្ហាញសមស្រប និងជាក់លាក់នៃខ្លឹមសារដើមត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៩-២០២៣